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北衛妝廣字第10508010號

產地:台灣

保存期限:3年

保存方式:請放置陰涼乾燥處、避免陽光直射及幼小孩童無法取得處。

注意事項:使用本產品如有不適狀況,請立即停止使用,敏感肌膚請小心使用。

使用方式:取出粉撲按壓於海綿上、沾取適量的粉體,均勻輕拍於全臉肌膚。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

中國今年春節假期電影票房創下歷史新高,7天累積高達33.47億元人民幣(下同),然而較去年同期增幅僅10%,以往動輒20%以上漲幅不復見,加上口碑不佳、票房補貼重現,今年中國電影票房表現仍有待觀察。

新華社報導,數據顯示,今年中國春節大片中,影星周星馳與香港導演徐克聯手製作的「西遊伏妖篇」以近12億元票房奪冠,「功夫瑜伽」以8.7億元居次。今年春節中國總共有4部電影票在4億元以上,為中國電影票房史上最佳表現。

報導稱,全家去看電影已經成為中國過年的新習慣,大年初一電影院幾乎場場爆滿,火熱的情況也讓電影公司積極參與春節大片製作。據統計,春節電影檔期共有75家公司參與製作、發行電影,像「西遊伏妖篇」就有萬達、阿里影業等20家公司參與。

不過,詳細檢視會發現亮麗的數字背後有許多隱憂。業內人士指出:「要冷靜看待春節票房熱賣,不能以此推斷全年票房走勢。」許多春節大片叫座不叫好,以及票補問題嚴重,都讓亮麗的數字受到質疑。

綜合陸媒報導,去年春節中國電影票房高達30.4億元,讓外界對於總票房報以期待,甚至預期全年將突破500億元,超越美國成為全球最大電影市場。然而,因為票房人數造假,以及本土電影表現不佳等因素,最終票房總收入僅457.12億元。

由於電影業屬於高風險產業,當前中國的電影市場競爭又激烈,各大公司傾向合夥投資,以分攤風險。為了讓帳面數字好看,也會花大量的預算在市場補貼上,去年官方積極打壓的票補問題又在今年春節再現。

華誼兄弟執行總裁王中磊日前就表示,中國線上發行商預計會將3分之1的預算花在市場補貼。在春節期間,多個電商平台上出現8.8元或是5元的電影票券,是票房亮眼的原因之一。

另外,今年熱賣的春節大片評價大多不佳,在豆瓣等知名觀影網站上評分都在及格邊緣。去年中國本土電影表現不佳,是成長放緩的原因之一,在去年引進的90部外國電影,票房占中國票房的比率就高達42%,顯示中國本土電影水平仍有待提升。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展,但過去一整年,經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助,讓守法、支持高自製率政策的業者,面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問:「還要不要在台灣發展電動巴士產業?」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。

面對政府電動巴士產業政策態度反覆,華德動能表示,已作最壞的打算,不排除降低產品自製率,以提升自家電動巴士產品銷售競爭力,並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約,將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才,甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車,整廠輸出,延續企業命脈。

蔡易忠指出,在全球節能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流,原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率,對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢;主管機關經濟部更誇張,原本透過先導運行計畫給予補助的作法,過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款,讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊,他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場!」

蔡易忠直言,為配合經濟部的高自製率要求,讓華德動能付出極高的代價,只能用性能較差、成本偏高的台製零組件,但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策,咬牙配合,並透過自身設計能力,讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。

但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元,沒有補助根本乏人問津,不料經部以「不開會」方式變相停補,讓配合政策投資的業者傻眼,只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品,化整為零來台搶訂單,蔡易忠坦言「情何以堪!」

蔡易忠認為,「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋,以電動巴士產業特性,及台灣市場規模不足的環境,台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行;然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考,只一味要求提高電巴自製率,要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業,根本是緣木團購人氣商品求魚。

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